编者按：为深入推进教学质量工程建设，夯实学校教育教学根基，凝聚教育工作者对教学质量提升的共识与力量，学校特开设“教学质量工程大家谈”专栏。学校党政领导、二级学院负责人、专业带头人和优秀教师代表，将围绕学校教学质量工程建设展开研讨。本期聚焦专业群建设主题，智能工程学院院长冉孟廷立足学校“一体两翼三支撑”专业布局，紧密对接重庆“33618”现代制造业集群体系等区域发展需求，以新能源汽车技术专业群为龙头，统筹推动五大专业协同发展，分享智能工程学院在专业群建设方面的思考。
beat365英国官网网站智能工程学院院长 冉孟廷
智能工程学院积极响应学校“一体两翼三支撑”专业群建设规划，紧密结合重庆市“33618”现代制造业集群体系和“416”科技创新战略布局，积极思考重组新能源汽车技术专业群，统筹汽车检测与维修技术、新能源汽车技术等五大专业协同发展，系统推进专业群重构与优化，打造具有行业影响力的品牌专业群。
一、重组专业群：以“一体”布局促协同发展
面对智能网联新能源汽车产业的快速发展，学院立足重庆“33618”现代制造业集群体系建设需求，对现有专业群进行系统性重组与优化。以新能源汽车技术专业群为“一体”，统筹汽车检测与维修技术、新能源汽车技术、智能网联汽车技术、汽车制造与试验技术、汽车电子技术五大专业协同发展，形成“一体引领、多专业协同”的专业群建设新格局。在重组过程中，学院深入分析产业链岗位需求，打破原有专业壁垒，构建“基础共享、核心分立、拓展互选”的专业群课程结构。通过建立专业群内学分互认机制，实现教学资源的优化配置和高效利用。同时，依托重庆市智能网联新能源汽车产业集群发展优势，与长安汽车、赛力斯等本地龙头企业深度合作，共同制定专业群人才培养方案，确保专业设置与产业需求精准对接。专业群重组不仅优化了教学资源配置，更推动了各专业在人才培养、课程建设、师资队伍、实践基地等方面的深度融合。联合政校企行建立专业群建设指导委员会，定期开展专业评估与动态调整，确保专业群建设始终与产业发展同步。这一重组过程为培育金专业、金课程、金教材、金师资、金基地等“五金”建设提供了坚实的组织保障，也为学校新双高建设奠定了扎实的专业基础。
二、重构课程体系：以“金课金材”筑育人框架
课程与教材是教学质量的核心载体，更是新双高标志性成果的重要体现。学院紧扣重庆“33618”产业规划中智能网联新能源汽车全链条需求，以建设“金课程”、开发“金教材”为核心抓手，打破专业壁垒，构建“群基础+分专业+跨领域”课程体系，同步培育标志性成果。“金课程”建设中，群基础课程融入重庆长安、赛力斯等车企技术标准，培育覆盖多专业的共享型优质课程；分专业核心课程对接企业岗位需求，着力建设精品课程或在线开放课程；同时建立课程动态更新机制，将重庆车企最新技术及时纳入课程，确保内容与实践同步。“金教材”开发深化产教融合，联合重庆龙头车企共同编写教材，将本地企业生产流程、测试案例转化为教学内容，突出地域适配性与实用性；注重跨专业知识融合，形成“校企协同”开发模式，既连接教育与产业，更培育可推广的新双高课程与教材成果。
三、升级师资队伍：以“金师资”建协同团队
教师是教学质量的第一资源，高水平师资团队是新双高建设标志性成果的核心支撑。学院紧扣重庆“产教融合育人”要求与新双高标准，以“金师资”为抓手，通过“内培外引、校企互聘”组建混编“双师型”团队，推动教师从“单一专业教学”向“产业协同教学”转型。“内培”聚焦能力复合，建立教师轮岗机制，联合重庆理工大学、汽车工程学会开展专项培训，举办产业项目主题教学竞赛，鼓励参与省级以上赛事，实现教师能力与成果双向提升。“外引”强化产业对接，依托重庆汽车产业联盟引入长安、赛力斯等企业技术骨干任兼职教师，每年选派10-15名教师到车企顶岗实践，形成“实践-教学-研究”成长路径。“校企互聘”注入活力，企业骨干参与课程开发，将生产一线的“新技术、新工艺、新方法、新标准”和真实案例带入课堂，校内教师助力企业技术优化。混编团队通过定期教研、协同授课，实现教学与产业深度融合，同时探索课程思政与专业教学融合范式，为高质量人才培养提供坚实师资保障。
四、整合实践资源：以“金基地”搭实训平台
实践教学是职业教育质量的试金石，高水平实训平台是新双高实践教学成果的重要场景。学院紧扣重庆“产业实训基地”部署与“新双高”标准，整合校内外及本地车企资源，构建“基础训练-专业实训-综合创新”三级实训体系，校企协同共建共享开放式平台。“基础实训平台”引入长安汽车等企业标准化设备，以“标准化教学+共享化管理”保障五大专业基础训练，提升资源利用率。“专业实训平台”精准对接核心技能，智能网联测试中心开展地域特色实训，工业互联网运维中心搭建与长安汽车同步的数据平台，提炼“企业场景进校园”范式。“综合创新平台”联合校企资源攻关产业难题，学生成果可转化为教学案例或企业参考，结合“互联网+”大赛形成“以赛促学、以赛促教”模式，让平台成为新双高成果“孵化地”。
五、深化产教融合：以“五金协同”建育人机制
产教融合是教学质量提升的关键路径，更是新双高标志性育人成果的核心体现。学院以“五金”协同为抓手，紧扣重庆“深化产教融合、校企合作”要求与新双高标准，通过“方案共定、过程共施、评价共监、成果共享”四环节，推动教学与产业深度对接。“方案共定”锚定产业需求，联合长安、赛力斯等企业组建校企联合指导委员会，结合“33618”规划优化人才培养方案，新增智能网联、换电技术等课程模块。“过程共施”推行“双导师制”，核心课程融入企业案例，毕业设计聚焦“赛力斯SF5智能驾驶标定”等真实项目，依托“金基地”开展订单式实训。“评价共监”建立校企联合体系，将车企岗位规范纳入考核，依据企业反馈形成“教学-实践-改进”闭环。“成果共享”实现价值双赢，学院转化企业技术为教学资源，企业吸纳毕业生并共建专利，形成“教学-产业-创新”价值循环。
六、拓展社会服务：以“五金优势”赋区域发展
高校肩负服务区域经济的使命，高质量社会服务是新双高标志性成果的重要体现。学院依托“五金”建设优势，紧扣重庆“培育万亿级新能源汽车产业”目标，从技术服务、人才培训、产业研究三方面发力，在服务产业中检验提升教学质量。技术服务上，“金师资”“金基地”团队为本地企业解决换电站故障等难题，联合智能网联测试示范区开展研发，借“金教材”提供定制化咨询，推动教学成果向产业价值转化。人才培训依托“金课、金师、金基地”，开设车企技术升级班及退役军人、农民工专项班，形成持续“培训-教学-就业”联动服务模式。产业研究层面，依托“金专业”“金师资”成立研究中心，围绕重庆产业课题开展研究，形成报告供政府参考，成果融入“金课金材”，实现“科研反哺教学”。
未来，学院将继续紧扣重庆“33618”现代制造业集群体系与“416”科技创新战略布局的总体要求，以“五金”协同深化建设，既培育适配本地产业的人才“摇篮”，更打造系列可推广的新双高标志性教学成果，把新能源汽车技术专业群逐步打造成为学校教学质量工程建设的“标杆”。
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